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砼在运输要保持其匀质性,做到不分层、不离析、不漏浆。输送到浇灌地点时,要具有要求的坍落度,如有离析须进行二次搅拌方可入模。砼运输采用泵送。
(1)浇筑之前将模板下口用海绵条封堵密实,并用砂浆封堵模板根部,防止漏浆。
(2)混凝土接缝处采用配合比砂浆。
(3)竖向结构混凝土浇筑流向以角部为起点,先在根部浇筑5-10cm厚与混凝土成分相同的水泥砂浆,用铁锹均匀入模,注意不能用泵管直接倾入模板内,以免砂浆溅到模板上凝固,导致拆模后混凝土表面形成小斑点;砂浆不得铺的太早或太开,以免在砂浆和混凝土之间形成冷缝,影响观感,应随铺砂浆随下料。
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污水检查井各部分尺寸,应符合以下要求:
1、井扣、井筒和井室的尺寸应便于维护和维护,梯子和脚窝的尺寸和位置应便于维护和上下按诠;
2.维修室高度在管道埋深许可时一般为1 .8m ,污水污水检查井由流槽顶起计算,雨水(台流)污水检查井由管道底起计算。检查井底宜设置流槽。污水污水检查井的流槽顶部可与0.85倍的大管经相平,雨水(合流)污水检查井的流槽顶部可与0.5倍的大管经相平。流槽页部的宽度应符合维护要求。在管道的拐弯处,污水检查井内流槽中线的弯曲半径应根据转角和管经确定,但不应小于大管经。
在车行道和经常开闭的污水检查井中,应使用具有足够承载力和防盗功能的井盖和井座。位于路面的井盖应与路面保持平坦;绿化带内的井盖可以高于地面。污水干管每隔一定距离检查- 次,需要时可设置闸槽。
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检查井在道路中具有至关重要的作用,基于此,要在排水检查井施工时对其方法进行重点关注,今天给大家介绍下施工方法。
1、砂浆搅拌
(1)根据试验室提供的砂浆配合比进行试配,提出砂浆试配比例(重量比),并根据测定现场砂的含水率确定施工配合比。水泥配料度控制在±2%以内;砂等配料度控制在±5%以内。
(2)砂浆应采用机械拌和,投料顺序应先投砂、水泥、掺合料后加水。拌和时间自投料完毕算起,不得少于2min。
(3)砂浆应随拌随用,水泥砂浆必须分别在拌成后3h和4h内使用完毕。
2、基层处理
检查井直径十字中心线,(基层处理需在硬基上,并且水平。)将砌筑部位清理干净,并根据设计井底直径砖墙厚度弹出井底墙身内边线及外边线
3、摆砖
开始砌筑时行摆砖,排出灰缝宽度,内灰缝应尽量缩小,全部采用丁砖砌筑,上下层砌筑必须使各皮砖的竖缝相互错开。检查井砌筑必须是熟练技工。
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